在來到敦煌項目部之前，姜明剛雖然歲數(shù)不大，但已經(jīng)是在招金工作十多年的老司機了，這次來到敦煌工作，對于已處而立之年的他來說，是人生又一次重大轉(zhuǎn)折。轉(zhuǎn)折就需要抉擇，抉擇的時期是痛苦的，妻子對此很不理解，父母也提出反對意見，不明白他為什么放著安穩(wěn)的工作不做，幸福的生活不過，反而跑到幾千公里之外折騰，甚至周圍的老同事也都提出諸多非議，勸他多考慮考慮家人的感受。面對如潮的反對之聲，姜明剛只是默默承受，他心中早已打定主意，好男兒志在四方，趁年輕要多歷練和積累，而不是在安樂窩里失去奮斗的激情。是上級領(lǐng)導的信任，深埋在心中的創(chuàng)業(yè)理想，最終讓他選擇離開生活了三十年的家鄉(xiāng)，離開了溫馨的家庭和可愛的孩子，投身于大西北茫茫戈壁灘中。

    剛接到通知，姜明剛就驅(qū)車2800公里來到敦煌，一路上他十分興奮，工作這么多年了，這還是他第一次跑如此的遠途。對于一個司機來說，這是莫大的榮幸和截然不同的感受，看來在大西北工作的任務(wù)與在內(nèi)地截然不同，對此他心中充滿了向往。

    2011年 9月23日姜明剛正式調(diào)入敦煌項目部，和其他同事一樣，剛來到這里就發(fā)現(xiàn)此地工作條件十分簡陋，生活條件更是艱苦，不僅吃水困難，而且與外界完全隔絕。同事們的生活必需品，上山下山辦業(yè)務(wù)，全靠司機來回接送，剛來敦煌時只有姜明剛一名司機，每天山上山下跑，總共157公里的單程就有96公里戈壁灘。山路崎嶇不平不說，如果在晚上開車，不小心就會迷失在茫茫戈壁灘中，找不到出路，十分危險。

    每次下山，同事們都會囑咐姜明剛買這買那，買的東西事無巨細，方方面面。如此一來，這個采購員的帽子他也算戴上了。盡管如此，面對同事們殷切的期望，姜明剛來者不拒，盡量滿足同事們的需要，有時候更會主動詢問大家是否有更多的需求，他能辦到的盡量去辦。他心里明白，同事們都是遠道而來，撇家舍業(yè)，都很不容易，他能多幫點忙就盡量多幫點，這比做任何思想工作都管用。所以每次無論白天黑夜，每當姜明剛驅(qū)車返回戈壁灘工作駐地的時候，一聽到那清脆的汽車鳴笛聲，同事們就蜂擁而出，把姜明剛圍個水泄不通，問這問那，一片歡聲笑語。姜明剛私下里常說：他最滿足、最高興、最有成就感的時候就是驅(qū)車返回的時刻，著實令人感動和難忘，他會記一輩子，就是為此，他來大西北也算值了。

    敦煌項目目前處于開展初期，人員很是短缺，看到姜明剛工作過于忙碌和勞累，領(lǐng)導也于心不忍，所以想盡辦法又調(diào)入一名司機，作為他的幫手。但剛來的司機小張還是剛參加工作的新人，駕駛技術(shù)還不純熟，需要進一步學習。而且這兩名司機平時不僅擔負著頻繁的出車任務(wù)，還需要進行鏟車作業(yè)，責任重大，尤其還關(guān)系著整個工程項目的進度，所以必須盡快將小張培訓成駕車好手。在領(lǐng)導的指示下，姜明剛與小張確定“以師帶徒”的關(guān)系。姜明剛以前也多次帶過徒弟，但面對新的工作環(huán)境，新的工作任務(wù)，他認為自己也必須總結(jié)新的經(jīng)驗，學習新的知識，以適應(yīng)新的工作要求，這次“以師帶徒”恰恰也是他鉆研業(yè)務(wù)的好機會，為此，他詳細制定了培訓計劃。

    他精心設(shè)計了一套學習培訓方案，針對戈壁灘行車、超遠途行車的特點，把實地操作與理論實踐相結(jié)合，每周結(jié)合學習情況進行總結(jié)，針對學習不足之處，加以指正。

    在駕駛技術(shù)方面，本著安全、經(jīng)濟、高效低耗的原則進行培訓。通過培訓，姜明剛和徒弟在車輛駕駛中，油耗比定額百公里下降3個百分點。在實際駕駛中針對發(fā)動機起動機易燒損現(xiàn)象，共通研制安裝起動機工作報警系統(tǒng)。利用起動機的火線串聯(lián)報警燈，起動機在非工作時刻，報警燈自動熄滅，時刻提醒駕駛員起動機的工作狀態(tài)，杜絕起動機因故障而燒損現(xiàn)象，延長起動機的使用壽命減少車輛的維修費。

    在車輛的檢查與維修方面，即使沒有專門的維修車間，師徒兩人也經(jīng)常在外部場地進行單機修復作業(yè)。遇到難題就買書學習新的車輛維護知識，以找到解決之法。在培訓期間，他們共同學習了怎樣測試缸壓、量缸、量軸和氣門的調(diào)整知識。把機械原理和所產(chǎn)生的故障在例行保養(yǎng)期間進行分解剖析，做到會開、會修、會排除故障，達到車輛單項原件的組裝。

    經(jīng)過姜明剛的精心指導和幫助，小張車輛的駕駛水平不斷提高，改變了以往不良駕駛習慣，使車輛的技術(shù)狀況始終保持在良好狀態(tài)，順利完成了領(lǐng)導交給的出車任務(wù)。

    在姜明剛的記憶里，自從來到敦煌，他的兩條腿似乎就從來沒停下來過：

    剛來敦煌，山上沒有鏟車司機，姜明剛只要一不出車就開鏟車去工地干活，甚至有時候半夜2點出車；即時從外地趕回，也往往不會休息，回礦第二天一大早還要繼續(xù)開鏟車去工地干活。

    2011年11月初，姜明剛跟隨領(lǐng)導出差考察項目工藝方案，為了工作的便利，一行人驅(qū)車前往，北京、河南、湖南、湖北、廣西、安徽，歷時11天，姜明剛帶著徒弟，連夜趕車，行車15000公里。

    去年春節(jié)放假期間，姜明剛自己開車回家，回家期間也每天出車，一刻沒閑著；正月初二，遇上緊急任務(wù)，姜明剛又帶徒弟跟著領(lǐng)導去湖南考察，兩個司機白天晚上車不停，來回跑了4200公里。

    在短短來敦煌5個月的時間里，姜明剛就安全行車50000多公里，這不能不說是一個不小的奇跡了，工作的勞累程度可想而知。

    不僅如此，由于戈壁灘路況很差，路面上那些經(jīng)過狂風雕刻出來的黑石，棱角鋒利無比，經(jīng)?？梢暂p易刺破汽車輪胎，汽車在戈壁灘上拋錨也是家常便飯。常年的司機工作，姜明剛養(yǎng)成了一種處變不驚的性格，再棘手的任務(wù)，再困難的情況，你在他的臉上是看不到絲毫的緊張和焦慮的。多年的駕駛經(jīng)驗，對于車輛近于完美的認知，讓他能夠輕易處理各種緊急事件，能在第一時間找到車輛事故的原因，早早排出隱患。